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오늘 아침엔 정말 한치 앞도 보이지 않을 정도로 안개가 짙었습니다.
아침인데 모든 차들이 라이트를 키고 다니는 광경이 있었네요.

모델:MITSUBISHI SPINDLE DRIVE UNIT

품번:MDS-C1-V1-03

미츠비시 멜다스 장비 스핀들 드라이버 유닛입니다.

현장에서 해당 드라이버를 장비에 장착하면, 
이 축은 괜찮은데 다른 장비에서 꼭 과전류 알람이 발생한다고 하네요.

컨버터 모듈에서 전원을 끌어서 쓰는지라, 그쪽에서 알람이 발생한다고 봐야할 것 같습니다.

부품과 회로를 체크하였습니다.
체크결과 내부 전류감지 센서쪽에 합선이 튀어있엇습니다.

이 장비도 현장에서 오일을 좀 쓰는 데 그쪽 미스트의 영향을 받은 것 같네요.

영상은 수리 후 전원테스트 영상입니다.
전용장비가 비치되어있지 않아서 조금 아쉽네요.

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모델:MITSUBISHI SPINDLE DRIVE UNIT

품번:MDS-C1-SP-37

중국 베이징에서 코로나 19사태 이후 처음으로 하루 확진자가 1000명을 넘어섰다고 합니다. 연 이틀 확진자가 1.5배 수준으로 급증하면서 일부 지역은 준봉쇄 수순에 돌입하였습니다.
유동인구를 억제하기 위해 식당 내 취식금지, 쇼핑몰, 영화관, 노래방,세탁소,등등 비필수업종의 영업도 모두 중단되었다는데요, 감염자가 속출하면서 
봉쇄되는 아파트 단지나 건물이 빠르게 늘고 있으며 베이징 내 한인타운인 왕징 내 일부 아파트는 단지의 절반 가까이가 봉쇄되었다네요,

안녕하세요~

이번에 수리할 제품은

모델:MITSUBISHI SPINDLE DRIVE UNIT

품번:MDS-C1-SP-37 입니다.

미쓰비시 사에서 제조한 스핀들 드라이브 유닛인데요

과부하 알람이 발생한다고 합니다.

저희가 가지고 있는 정밀계측장비를 사용하여

새것과 같은 모습으로 수리 진행하였습니다.

테스트구동시 정상동작하는 모습입니다.

감사합니다.

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모델:MITSUBISHI SERVO DRIVE UNIT

품번:MDS-B-V2-3510

HC-SFS702BG2(ANFJ-L40-SV-5),서보모터수리,서보수리,HC-SFS102BG2,HC-SFS202BG2,HC-SFS352BG2

안녕하세요.
꿈 속은 통증을 느끼지 않는다고 하는데, 충치의 꿈을 꾸면 "아프다"라는 신호로 꿈에서 깨어난 적이 있습니다.
여러분들은 있으신가요?
없나요?
그런 일이 없으면 좋은거죠.

이번 수리한 모델은 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR(SUMITOMO REDUCER)입니다.

품번은 HC-SFS502BG2(ANFJ-L40-SV-5)이며, rpm은 2000입니다.

점검 시 엔코더와 브레이크에 문제가 있었습니다.

모터와 앰프를 연결 후 전원을 인가하면 알람이 발생합니다.

엔코더를 검사해보면 불량이었습니다.

브레이크는 동작이 안 됩니다.

모터를 분해하고 내부를 세척했습니다.

브레이크를 확인해보니 불량으로 판명됐습니다.

엔코더, 브레이크, 베어링, 웨이브링, 스냅링, 등을 교체했습니다.

구동 테스트를 해보니 잘 동작합니다.