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차를 타고 다니니 미세먼지가 확실하게 체감됩니다.
비오고 한동안 뽀얗던 차가, 하루만에 먼지에 덮혔네요.
냉돔님... 제발 다시와주세요...

모델:MITSUBISHI AC SERVO CONVERTER

품번:MR-HP30KA

미츠비시 MR-H시리즈 구동용으르 위한 AC/DC컨버터입니다. 
220VAC를 320VDC로 바꿔주는 역할을 하는 물건이지요. 

30kW이상의 용량 드라이버를 사용한다면, 이런 컨버터가 따로 장착되어야 한다네요. 

무튼간에, 현장에서 적어주신 알람의 내용은 15번 메모리 에러입니다. 

장비에서 누수가 생겼는데, 드라이버에 직격하면서 데미지를 먹었다고 하셨습니다. 
드라이버의 상태가 심각했으니... 합선으로 인해 심각한 손상이 있었다고 해도 문제가 없겠지요. 

확인결과 제어보드의 CPU IC가 불량이 확인되었습니다. 

검증된 부품들을 하나하나 옮겨보았는데, 최후의 최후에 CPU IC를 교체하자 에러가 사라졌습니다. 

드라이버와 함께 구동하는 영상입니다. 드라이버와 모터가 돌아가는건 옆 포스팅에 있답니다.

그저께까지 그렇게 춥진 않았는데

갑자기 찬바람이 확 불어버리네요.

이불밖은 위험해...

모델:MITSUBISHI AC SERVO DRIVER

품번:MR-HP55KA4

미츠비시 400V클래스 AC/DC컨버터입니다.

380V 교류를 570V DC로 바꿔서 장비에 공급해주는 물건이지요.

장비의 컨디션에 따라 부하가 꽤 심하게 걸리는 파츠입니다.

직통인 드라이버에 연결되는 물건이라 장비 가감속시 역기전력 처리를 꽤 해줘야 하거든요.

테스트장비로 회생회로쪽의 파츠를 찍어보니 불량파형이 검출되는 것이 확인되었습니다.

바로 내부를 오픈해보았지요.

전체적으로 먼지가 꽤나 쌓여있던 상황이었습니다.

현장 환경이 썩 좋지는 않나보네요.

이 사진들은 한 번 불어낸 사진들입니다.

원래는 먼지가 좀 빽빽했어요.

하단 파츠쪽의 불량이 검출되었습니다.

불량파츠의 상단으로 연결되는 제어보드쪽의 IC들도 열화된 것이 확인되었구요.

체크된 물건들은 전부 교체를 해드렸습니다.

영상은 전원텐스트 영상입니다.