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#MITSUBISHI드라이브수리

MR-J2S-10B, MR-J2S-40B, MR-J2S-60B

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<앰프 수리 입고>

안녕하세요~
이번에 수리할 제품은 MITSUBISHI AC SERVO DRIVER MR-J2S-200B입니다.

명판 사양은 다음과 같습니다.
INPUT : 10.5A, 3PH + 1PH 200~230V, 50/60Hz
OUTPUT : 170V, 0~360Hz, 11A입니다.

<앰프 수리 분해>

전원이 켜지지 않는다고 합니다.
계측 장비로 점검을 진행하였고 특이점은 보이지 않았습니다
전원 테스트를 하니 반응이 없습니다.

점검을 진행하니 파워 보드와 IGBT 모듈 불량이 확인되었습니다,
파워 보드는 수동형 소자들 열화가 진행되었고 모듈은 내부 쇼트가 확인되었습니다.✅

불량품 교체 및  콘덴서, 저항, 라인 드라이버, 코일, 다이오드 같은 주기성 부품들 오버홀하여 수리 완료하였습니다.

<앰프 수리 완료>

정상 구동되는 모습입니다.
감사합니다.

🤖 파워 구동 영상 🤖

더 자세한 수리진행 알고 싶다면❓❔

https://www.youtube.com/channel/UC9RWup1jofWbw1p7k7S5yKA

🌞임직원🌞

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<입고>

수리할 드라이버는  MITSUBISHI MR-J2S-40B입니다 
이번 수리품은 모터 지령 시 폭주한다고 하여 수리 들어왔습니다.

점검 시 계측장비를 사용하여 점검을 진행하였습니다.
점검 간 특이사항이 없으므로 전원 테스트 및 구동을 해보니 입고 상태와 동일하게 폭주하는 현상을 확인했습니다

<내부 분해>

콘덴서, 저항, 다이오드, 코일, 라인 드라이버 같은 부품들도 점검했습니다
오래된 제품이기 때문에 전체적으로 오버홀 작업을 진행할 것 같습니다.

클리닝 작업으로 기판 세척, 불량품과 주기성 부품 교체, 파워단 스위칭 소자 열화로 기판 대미지 있어서 패턴 복구해 주었습니다.

구동 영상 촬영으로 수리 완료합니다.
감사합니다.

🤖 파워 테스트 영상 🤖

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https://servosystec.tistory.com/7

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<입고>

수리할 드라이버는  MITSUBISHI MR-J2S-40B입니다 

이번 수리품은 모터 지령 시 폭주한다고 하여 수리 들어왔습니다.

점검 시 계측장비를 사용하여 점검을 진행하였습니다.

<내부보드>

점검 간 특이사항이 없으므로 전원 테스트 및 구동을 해보니 입고 상태와 동일하게 폭주하는 현상을 확인 오래된 제품이기 때문에 전체적으로 오버홀 작업을 진행할 것 같습니다.

클리닝 작업으로 기판 세척, 불량품과 주기성 부품 교체, 파워단 스위칭 소자 열화로 기판 데미지 있어서 패턴 복구해 주었습니다.

구동 영상 촬영으로 수리 완료합니다.

감사합니다.

🤖 구동 테스트 영상 🤖

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안녕하세요❤️

이번에 수리한 모델은 MITSUBISHI AC SERVO DRIVER

품번은 MR-J2S-40B 통신타입에 J2S 시리즈입니다.

이 모델은 입력은 삼상과 단상 사용가능하고 200~230V입니다.

이번 수리품의 경우 모터 동작시 AL.14 과부하 알람이

발생한다고 들어왔는데 한번 점검을 통해 알아보겠습니다.🔎🔎

<입고,명판>

VI TEST 장비를 이용하여 확인해보니 제어 회로의 파형에 문제가 있었으며

인접해있는 전류를 저장하는 소자도 불량이었습니다.

그 후 기타 측정장비들을 사용하여 제품의 부품들의 파형을 측정하여

문제된 부분의 부품들을 교체진행하고 이물질들을 세척진행을 하였습니다.

<내부사진>

모든 작업이 끝난 후 재조립하여 테스트를 진행하였는데

문제없이 구동하는 모습을 볼 수 있었습니다.

🔽🔽🔽🔽🔽

🤖 구동 테스트 영상 🤖

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