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#서보수리

HC-SFS702B,HC-SFS702BK,HC-SFS702BG

산업용장비 로봇 서보 수리 및 판매 전문기업

주식회사 서보시스텍

안녕하세요 :)

이번에 수리한 모터

모델은 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR입니다.

품번은 HC-SFS502입니다.

제조사는 미쓰비시이고, 용량은 5KW에 2000RPM입니다.

브레이크는 없고 오일씰 타입입니다. 

<입고>

일단 외부를 보게 되면

외부에 약간 더러운 것들이 묻어있습니다.

샤프트를 손으로 돌려보면 소음이 발생합니다.

<엔코더>

모터를 앰프에 연결한 뒤 조금 돌려보면 알람이 발생합니다.

일단 모터는 전부 분해해 준 뒤 베어링을 교체해 주었습니다.

웨이브 와셔는 약간 마모가 있어 다른 것도 교체해 주었습니다.🔧🔧

엔코더는 커버를 열어 내부를 보니

디스크에 약간에 깨짐이 있고,🔎🔎

PSD센서에 파손된 게 보입니다.

일단 엔코더는 다른 정상적인

엔코더와 디스크를 가져와 교체해 주었습니다.

<수리완료>

그리고 전부 조립하여 돌려 보니 잘 돌아갑니다.💯

🔽🔽🔽🔽🔽

🤖 구동 테스트 영상 🤖

서보시스텍 로봇 테스트룸이 궁금하다면❓❔

https://servosystec.tistory.com/7

<임직원>

<회사 전경>

<수리품 보내실 곳>

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모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HC-SFS502B

섬유융합연구부문 전현애 박사팀이 대일 의존도가 87%에 달하는 반도체 제조용 '에폭시 밀봉재(EMC)' 국산화에 성공했다고 합니다. 
이 기술은 2018년 10월 삼화페인트공업㈜에 이전돼 현재 고순도·고수율의 신규 에폭시 수지 4종의 톤(t) 단위 생산시스템을 구축했고 10년의 연구개발 기간을 거쳐 새로운 화학구조의 에폭시 수지를 독자적으로 설계·합성해 세계 최고수준의 저 열팽창 특성을 갖는 에폭시 소재 기술을 구현해내었습니다. 
현재 국내 특허 14건과 미국, 일본, 중국, 유럽 등 해외특허 28건이 등록된 상태라고 합니다 대단하군요! 

이번에 수리한 모델은 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR 품번:HC-SFS502B 입니다. 
브레이크가 있고 5KW의 토크를 내며 최대 2000rpm의 속도로 회전이 가능합니다. 무게는 29KG나 나가는군요 

브레이크가 있는 모델인데도 불구하고 샤프트 회전이 가능한 상태여서 
브레이크 스왑 작업을 진행하였고 베어링 상태가 불량해 전 후면 베어링을 교체하였습니다. 
테스트 운전 시 잘 작동하는 모습이 인상적입니다. 

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모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HC-SFS502

안녕하세요 

코로나19는 물론 독감 감염 여부를 동시에 확인할 수 있는 국내 첫 진단키트가 나온다고 하는데요~ 

진단키트가 긴급사용승인이 아닌 정식 체외 진단의료기기 허가를 받은 것은 이번이 처음이라고 합니다 ! 

오늘 수리할 모델은 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR 입니다 

품번은 HC-SFS502 이고  5kw 의 용량을 지닌 모터입니다 

노브레이크타입의 모터였고 우선 점검부터 진행을하였습니다. 

권선 및 절연쪽에는 아무런 문제가 없었고 엔코더를 확인하였는데 

알람이 발생하였고 즉시 내부를 확인하였는데 오일이 침투된 흔적이 발견되었습니다.

또한 오일로 인한여 주변 부품들까지 손상되어 있었고 즉시 세척을 진행하고 손상된 부품들도  

교체작업 진행 하였습니다. 

작업 후 구동을 하니 정상 구동이 되었습니다. 감사합니다 !

모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HC-SFS502//엔코더없음

과학 수사 기법을 이용해 코로나 바이러스의 중간 숙주로 추정되는 천산갑이 밀거래되는 경로를 차단하는 방법이 개발됐다. 천산갑이 인간과 접촉하는 경로가 차단되면 인간과 동물 모두에게 불행한 전염병도 막을 수 있을 것으로 기대된다. 

이번에 수리할 모델은 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR입니다 
품번은  HC-SFS502이며 노브레이크 타입 입니다. 

외관상으로는 별다른 문제가 없었으며 권선과 샤시쪽은 정상 이였습니다. 
샤프트가 약간 뻑뻑하게 돌아가는 문제점을 발견했습니다 

곧바로 내부를 분해하여 로터를 분해해서 내부세척을 진행했습니다. 

주기성 부품들을 교체하고 난뒤 재조립을 하였고 
모든 작업이 끝난후 구동을 해보니 정상적으로 동작되었습니다.

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