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세차를 해도 한 것 같지가 않네요.
저번에 타던 분홍색 스파크는 이정도로 빨리 눈에 띄진 않았는데;;
흰차는 흰차로군요.

모델:YASKAWA SERVOPACK

품번:SGDM-1AADA

야스카와 시그마2 SGDM타입 11kW용량 서보드라이버입니다.

현장에서 회생저항이 불타버리는 문제점때문에 수리를 맞겨주셨습니다.

처음에는 메인모듈쪽의 문제로 추정되었습니다만,
부품을 교체해도 다시 얼마지 않아서 해당 부품이 나가면서 회생저항에서 연기가 피어오르더군요.

다른 회로와 제어쪽을 전부 뒤져보니, 제어회로의 부품들이 불량이 나면서 나오지 말아야할 때까지
모듈에 부하를 걸어버리는 문제점 때문에 증상이 발생하는 것을 확인할 수 있었습니다.

교체해야할 부품들이 매우 광범위해서 시간이 오래걸리게 되었네요.

추가로 교체해야 할 것도 있었고 말이죠.

영상은 수리 후 수시간동안 구동 검증을 거친 후  출고전에 촬영한 것입니다.
컴퓨터를 연결해 구동시켜보았답니다.

SGDM-1AADA,SGDM-10ADA,SGDM-15ADA,SGDM-20ADA,SGDM-30ADA,SGDM-50ADA,SGDM-60ADA,SGDM-75ADA

옆집에서 이사를한다고 하루종일 귀가 아프네요.
이해를 못하는건 아닙니다만 한밤중에도 저러는건 좀 아니지않나요...

모델:YASKAWA SERVOPACK

품번:SGDM-1AADA

야스카와 시그마2 11kW용량 드라이버입니다.

현장에서 회생저항에 불이 붙어서 모터 드라이버 회생저항 셋트로 보내주신 물건입니다.

같이온 회생저항은 까맣게 타버렸고,
모터도 브레이크를 풀어도 제대로 돌지않는 것을 보아하니 상태가 양호하진 않는 것으로 확인되네요.
드라이버도 당연히 메롱한 상태였었습니다.

출력단과 외부회생회로의 검출되는 파형이 정상품과는 판이하게 다른 것이 확인되었습니다.

내부를 열어보았습니다.

하단부의 회생TR은 물론이고 주변 회로또한 소실 및 열화되었습니다.

이것은 바꿔야할 부품들이 상당히 많이 있어서 시간이 걸리게 었네요;;

대부분 해외발주다 보니, 시간과 비용이 모두 상당하게 들어갔습니다.

영상은 수리 후 구동테스트 영상입니다.
보내주신 물건들을 전부 장착하여 테스트해보았습니다.