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2017년01월10일  MITSUBISHI AC SERVO MOTOR 수리하였다.
제품의 규격 HC-SFS702B 이였다.

으아...어찌 모터를 이 지경이 될때까지 돌리신건가요~ㅠㅠ
브레이크가 동작이 안된다고 보내주셨는데요..
모터 내부의 상황으로 봐서는..

브레이크가 작동 안함에도 계속 돌리신거 같아요~
마찰이 아주 강력하게...특유의 향기까지..ㅋㅋ
맨첨에는 안에 무슨 다 타버린줄 알았다니까요..

브레이크는 완전 깔끔히 망가졌구요~^^
그 이물질들이 모터의 내부까지 쑤욱~ 들어 갔습니다...

이런 경우는 종종 드라이버 상에서 오버커런트 알람이
발생 했을거라 생각합니다.

그 뿐 아니라 소음이 많이 발생하고 열도 막 나고 그랬을거 같은데..
어찌 그냥 돌리셧는지 ㅠㅠ
다음에는 이상하다 싶으면 바로 보내주세요~

이 모터의 경우는 저희 재고도 상당 수 가지고 있고
대응 하는것은 전혀 문제가 되지 않습니당~ㅋㅎ
브레이크는 급한대로 일단 저희 a급 모터의 마모가 거의 안된...
브레이크로 교체 작업을 해드렸어요!!

전체적으로 아주 스무스 하고 부드러워진..
우리는 신품수준을 강조합니다!!!^^

거래처는 스XX이였다.

조치는 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR 내부에고장난부품을 교체하였다.
MITSUBISHI AC SERVO MOTOR는 정상동작하였다.

2016년12월09일  MITSUBISHI AC SERVO MOTOR 수리하였다.
제품의 규격  HC-SFS121 이였다.
거래처는 태XX이였다.

MITSUBISHI AC SERVO MOTOR는 엔코더 부의 노후화..!!!
그로 인해 디스크에도 슬러지가 끼어잇고...

허허.. 마감처리가 초기에 나올때 잘 되어 있지만...
아무리 좋은 모터라도 세월이 흐르면 아파한다는거..!!!
모터에 오일이 얼마나 덕지덕지 붙어 잇는지..ㅠㅠ

마감된 고무부분이 부식이 진행되어 오일이 시원하게 모터안으로 들어갔다..
그래서 깔끔히 죽엇지..크...

조치는 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR 내부에고장난부품을 교체하였다.
그리고 전체적으로 세척을 진행해주고 베어링도 싹 교체해버리고..
엔코더도 교체해 드렷다..ㅠㅠ

MITSUBISHI AC SERVO MOTOR는 정상동작하였다.

2016년 12월 1일
오늘은 날씨가 꽤나 따뜻하네요. 어제보단 말이지만요.

이번에 수리한 물건은 미츠비시의 MR-J2-100A-S01 입니다.

동작도중 Overload, 과부하알람이 발생해서 오게된 물건이죠.
보통 과부하 알람은 드라이버가 문제일 확률이 50%, 모터가 문제일 확률 50%정도라서 모터도 받아보고 싶었지만... 업체쪽에서 장비는 계속 써야한다고 하셔서 어쩔 수 없이 드라이버만 보내주셨어요.

내부를 열어보니 새까맣게 눌러붙은 것이 보이시나요? 전부 오일미스트입니다.
이것이 지속적으로 눌러붙어 쌓이게되면 누전이나 합선의 원인이 된답니다.

그결과는 여러분도 아시는 드라이버의 분쇄☆옥쇄☆대갈채!
...
농담입니다... 사랑해요 여러분 (ㅇㅅㅇ)

그러니까 문제 생기기 전에 주기적으로 오버홀을 보내주세요.

아무튼 다시 수리들어갑니다~

우선은 세척을 먼저하고 언제나처럼 주기성 부품을 먼저 교체해줍니다.

다행히도 이번엔 릴레이등은 문제가 없네요.

대신 FET하나가 불량이 난 것을 확인했습니다.
커플러쪽도 불안불안하길래 change~

영상은 구동영상입니다.
S01은 특주타입이라서 테스트 모드가 없고 자동적으로 서보온이 되는 모델입니다.
상위장치에서 신호가 들어가주면 회전을 하겠지만 장치가 없으므로 모터에 부하를 걸었을 때 얼마나 복원력이 생기는지 체크해줍니다. 꿈쩍도 안하는 것을 보니 제대로 수리되었네요!