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최근 잠이 부족한 생활이다 보니 피로가 가시질 않는 느낌이네요.

어서 주말이 되어야 좀 나아지려나...ㅜㅜ

RELIANCE MOTOR JEC-37(37kW)

긴급으로 수리들어오게 된 건입니다. 37kW용량의 모터입니다.
옆의 75kW와 같은 장비에서 사용하는 장비라고 하시네요.

이 모터도 보내주신 증상은  같습니다. 회전시 떨림발생 및 브레이크 불량이네요.

해당 모터또한 베어링이 FAIL되었다고 판단하여 분해를 시작하였습니다.

용량이 용량이다 보니 호이스트를 사용한 작업이 되어 속도가 꽤나 더디었습니다.
75kW보다는 그래도 분해하기가 나았네요.

부품은 서울에서 긴급편으로 내려서 작업하였습니다.
베어링이라던지 브레이크 파츠가 특수한 것을 쓰고있어서말이죠

이번 제품은 구동영상이 없습니다.

워낙 바쁘게 나가기도 했었고, 용량이 용량이다보니 말이지요.

폭염주의보라니...너무한 것 아닙니까 ㅠㅠ
대구보단 덜하다지만 이 동네도 덥다구요오오오

MITSUBISHI AC SERVO DRIVER MR-J2S-22KA
미츠비시 J2S 시리즈 22kW용량 드라이버입니다.

저희에게 보내주실 때 포장을 잘 못하셨었는지 커버케이스가 박살이 나서 들어왔습니다.

포장재를 너무 적게 넣으셨어요... 박스안에서 흔들리고 부딪히고;;

보내주신 증상은 구동도중 드라이버에서 뻥하는 소리가 들리면서 브레이커가 내려가셨다고 하네요.

다시 전원을 넣어보니 화면의 세그먼트가 전부 점등된다고 하셨습니다.

듣기만으로는 전형적인 모듈터짐인데 여튼 자세한 건 열어봐야 알 수 있겠죠?

부서진 커버를 열어보았습니다.

이건 좀 문제가 커지게 되었어요?

제어보드의 CPU IC는 합선이 나있지, 파워보드 밑은 패턴이 터져 날아갔지... 총체적인 난국이네요.

이정도로 위아래가 전체적으로 나간 물건은 수리에 너무 시간이 오래걸려, 저희가 가진 동일기종으로 익스체인지를 해 드렸습니다.

드라이버의 파라메터는 직접 추출해서 그대로 넣어드렸죠.

영상은 구동영상입니다.

안녕하십니까 오늘도 여느때와 다름없이 포스팅을 써내려가려는데요

오늘 소개해 드릴 제품은 덩치가 상당히 큰 모터인데요

바로 DAIKIN IPM MOTOR 의

PMMACX5Z4-10-4BE1(SUT00S20018-10YL-N0276)입니다...

솔직히 저는 처음보는 규격명이여서 이 모터의 대한 자료를찾는데

꽤나 고생을했답니다 ^^;

이 커다란 모터의 사양으로 말씀드리자면

용량이 무려 22KW이구요, 입력단에 3상 380V가 들어가는 모터더라구요...

시작도 전에 마음이 참 우울해지는군요 ㅠㅅㅠ

모터를 점검하고 나서 보니 고장원인으로는 FAN불량 그리고 내부

베어링 FAIL이 전부였습니다 그래서 바로 베어링과 FAN을 교체해주고

모터세척후 구동테스트를 실시해보았는데 다행이 정상적으로

구동이 되는것을 확인할수 있었습니다