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#MITSUBISHI서보모터수리

HC-SFS352K,HC-SFS352BG1,HC-SFS702

산업용장비 로봇 서보 수리 및 판매 전문기업

주식회사 서보시스텍

<입고 제품상태>

이번에 수리한 모델은 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR입니다.
품번은 HC-SFS352B입니다.

<스테이터, 권선>

제조사는 미쓰비시입니다.
HC-SFS 시리즈에 3.5KW 출력 2000RPM에 브레이크 타입입니다 

<오일씰>

오일씰이 있는 오일씰 타입이고 샤프트는 스트레이트 형입니다.

<샤프트>

모터를 보면 페인트가 많이 벗겨져 있고 전체적으로 더러운 상태입니다.
모터를 구동해 보니 알람과 폭주 현상이 일어납니다.

<로터>

브레이크를 풀어 손으로 돌려보면 소음도 발생하는 걸 들을 수 있었습니다.
일단 전부 분해를 하여 내부를 보니 내부에 약간에 슬러지가 있습니다

그래서 브레이크는 분해하여 세척해 주고 엔코더 상을 확인해 보니 상이 맞지 않음을 확인할 수 있었습니다.

<베어링>

그리고 베어링에 상태도 좋지 않습니다. 웨이브 와셔는 마모가 되어 있습니다.
일단 베어링과 웨이브 와셔, 스냅링을 교환해 주었습니다.

일단 모터를 조립한 뒤 엔코더 상을 다시 맞추어 주었습니다.

<입고 제품 완료상태>

엔코더까지 조립한 뒤 외부 세척과 도색을 해주고 다시 구동해 보니
문제없이 잘 돌아갑니다.

🤖 제품 부품 테스트 영상 🤖

더 자세한 수리진행 알고 싶다면❓❔

https://www.youtube.com/channel/UC9RWup1jofWbw1p7k7S5yKA

<임직원>

<회사 전경>

<수리품 보내실 곳>

모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HC-SFS352BG1(CHVM-4135-6)

안녕하세요 
이번에 들어온 모터는 감속기달린 모터입니다. 
감속기와모터의 무게는 63kg입니다. 
모터의 정격회전속도는 2000rpm입니다.
브레이크타입이며 24V 용량입니다. 

증상은 과부하가 발생된다고합니다. 
권선과 절연은 이상 없고 엔코더도 이상이 없습니다.
하지만 모터를 구동해보니 소음이 발생하는데요 

아무래도 모터내부 주기성부품이 마모되거나 분진가루로인해 소음이 발생할수있습니다.

분해를 해보니 오일이 들어가는 감속기인데 오일은 거의 바닥수준이고 주기성부품 또한 마모되어 소음이 발생되었습니다.

세척과 교체부품을 교체하였습니다.
오일은 감속기용 오일을 보충해주었습니다. 구동시 소음이 발생되지 않고 이상없이 구동되어 수리완료했습니다. 

모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HC-SFS152K

셀트리온은 코로나19 자가검사키트 '디아트러스트 홈 테스트' 1만개를 인천사회복지공동모금회를 통해 인천광역시 연수구에 전달했다고 20일 밝혔다고 하는데요.

이렇게 기부한 자가검사키트는 지역 내 기숙학교 학생 등에 쓰인다고 합니다.

이번에 수리한 모델은 MITSUBISHI 사의 AC SERVO MOTOR입니다.

품번은 HC-SFS152K 이며 노브레이크 타입입니다.

점검 시 샤프트 회전이 많이 뻑뻑하고 엔코더 통신불량 알람이 발생하네요

바로 모터를 분해하고 확인된 문제점들을 수리진행하면서  내부를 세척했습니다.

구동 테스트 해보니 정상적으로 동작합니다.

모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HC-SFS352BK

볼보자동차는 2일(현지시간) 오후 진행되는 '볼보 리차지 버추얼 이벤트(Volvo Recharge Virtual Evenet)'에 앞서 이같은 계획을 공개했다고 하는데요
구체적인 행동을 통해 자동차 생애주기에서 발생하는 탄소 발자국을 지속적으로 줄여나가 탄소중립에 기여하겠다는 목표라고 하네요

이번에 수리한 모델은 MITSUBISHI 사의 AC SERVO MOTOR입니다.

품번은 HC-SFS352BK 이며 브레이크 타입입니다.
점검 시 브레이크에 전압을 넣어 테스트해보니 샤프트를 제대로 잡아주질 못하고 뻑뻑하네요

바로 모터를 분해하고 내부를보니 브레이크 패드가 파손되어있었고 
슬러지가 가득차있었네요 확인된 문제점들을 수리진행하면서  내부를 세척했습니다.

구동 테스트 해보니 정상적으로 동작합니다.