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#HC-SFS202B #HC-SFS202BK #HC-SFS202BG1

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주식회사 서보시스텍

안녕하세요.

이번에 수리한 모터는 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR HC-SFS202B입니다. 
모터의 제원은 3AC 138V, 11A이며 출력은 2kW, 2000RPM입니다.

고장 원인은 브레이크를 해제하지 않아도 샤프트가 돌아가는 것이었습니다. 

<입고,명판상태>

모터를 분해해 내부를 확인해 보니 슬러지가 흘러나왔고, 
브레이크 패드가 모두 마모되어 샤프트와 함께 회전하고 있었습니다.

먼저 내부의 슬러지를 모두 제거한 후 클리닝을 해주었고, 
정상품의 브레이크 패드로 교체하여 수리를 완료했습니다. 

<분해상태>

모터의 전후 베어링은 손으로 돌려보니 걸리는 느낌이 나 
모두 새것으로 교체해 주었고,

엔코더도 간헐적으로 알람이 발생하여 정상품으로 교체해 주었습니다.

새로운 부품과 수리된 브레이크로 조립한 후, 
수리된 모터를 앰프와 연결하여 구동시켜보니 
소음과 진동 없이 잘 동작하고 브레이크도 정상적으로 작동합니다.

<출고상태>

🤖 구동 테스트 영상 🤖

더 자세한 수리진행 알고 싶다면❓❔

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<입고>

이번 수리 품은 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR입니다.
규격은 HC-SFS202입니다.
미쓰비시에서 만든 HC-SFS 시리즈에 모터입니다.
용량은 2KW입니다.
전격 회전 속도는 2000RPM 을 가지고 있습니다.
노브레이크 타입이고요.

<엔코더>

점검을 하려고 보니 엔코더 와 뒷 플랜지 쪽을 이어주는 볼트가 채결되어 있지 않습니다.
일단 넘어가고 계속 점검을 해주었습니다.
조그 운전을 해보니 큰 소음과 진동이 발생을 합니다.
엔코더도 가끔식 에러가 발생합니다.

<스테이터>

소음은 모터 내부에 베어링 또는 스테이터에 문제가 있는 거라 분해를 해주었습니다.
분해하여 보니 스테이터 내부에 이물질이 조금 보입니다.
베어링에 상태도 좋지 않아 보입니다.

<플랜지, 로터>

웨이브 와셔 도 베어링도 플랜지에 마찰로 인하여 마모가 되어 있습니다.
우선은 스테이터 내부에 오염을 제거해 주고 베어링도 앞뒤로 바꿔 주었습니다.
웨이브 와셔 , 오일씰도 새로운 걸로 교환해 주었습니다.
엔코더는 내부를 열어 디스크를 깔끔히 정리 후에 다시 전부 조립 엔코더 위상을 맞춰 준 뒤 돌려 보니 아주 잘 돌아 갑니다.

<완료>

🤖 구동 테스트 영상 🤖

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<임직원>

<회사 전경>

<수리품 보내실 곳>

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모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HC-SFS202

안녕하세요 

국내 대표 엘리베이터 생산업체인 송산특수엘리베이터가  

세계 최초로 개발한 차열·차연 엘리베이터 '엑스베이터(X-vator)'가 미국 특허를 받고 수출에 나선다고 합니다~ 

수리할 모델은 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR 입니다 

품번은 HC-SFS202 이고 2kw의 용량을 가진 노브레이크 타입의 모터입니다 

즉시 점검부터 진행을 하였고 권선 및 절연쪽에느 아무런 문제가 없었습니다. 

샤프트를 움직여 움직임을 확인하였는데 아무런 반응이 없었고 내부를 확인하기 위해 분해를 하였습니다. 

내부를 확인하니 침투된 오일 및  

이물질들이 있었고 즉시 세척 진행하였습니다. 

또한 오일및 이물질로 인하여 손상된 부품들은 교체 및 수리진행하였습니다. 

작업 후 재조립하여 구동을 하니 정상 구동이 되었습니다. 

감사합니다 .

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모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HC-SFS202

오전 서울 시내 도로 곳곳은 출근길 차량들이 옴짝달싹 못 하며 주차장을 방불케 했다.  
밤 사이 또다시 집중호우가 쏟아진 탓에 팔당댐과 소양강댐 방류로 한강수위가 높아져  
서울을 관통하는 주요 도로가 통제, 차량들이 우회 도로로 몰리면서다.  

여름 휴가철과 맞물려 출근시간대 서울 지하철은 평소와 비슷한 혼잡도를 보였지만  
도로를 이용한 출근길은 지옥길이 됐다 
비가 많이 옵니다.  

미쯔비시 서보모터입니다. 2KW짜리 서보모터입니다. 모터의 최댄 회전속도는  
2000RPM입니다. 엔코더는 앱솔루트 타입입니다. 증상은 엔코더알람으로  
수리입고되었습니다. 모터의 무게는 12KG입니다.  

엔코더를 확인해보니 엔코더기판 쪽에 있는 통신IC쪽이 불량으로 알람이 발생되었습니다. 
교체를 해주고 모터내부에도 들어가는 주기성부품도 교체까지 하였습니다.  
알람은 발생되지 않았고 잘 구동되어 수리완료했습니다.