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이번에 수리한 모델은 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR 입니다,
품번은 HG-KR73B 입니다,

미쓰비시 KR시리즈에 조그 운전시 사용한 드라이버는  J3를 사용하였습니다.
750W 용량에 3000RPM 샤프트 타입은 스트레이트에 브레이크 가 있는 타입에 모터입니다.

수리를 하기전에 모터를 점검해주었습니다. 모터 외관에는 오일이 묻어 있습니다.
모터 파워 단자쪽 핀이 하나 휘어 있습니다. 

신속히 펴준뒤 권선과 절연 테스트를 하니
권선값에 문제가 있네요, 그리고 브레이크에 전원을 넣으니 작동을 하지 않습니다.

이렇게 되면 시운전 단계를 건너뛰고 바로 분해를 해주었습니다.
엔코더 커버를 여니 오일이 약간 묻어 나옵니다.

 계속해서 분해를 해서 
브레이크를 확인해 보았습니다. 브레이크 패드가 휘어 있네요 다행이 전원은 들어오지만
패드가 휘어서 갭이 없어져서 브레이크가 작동을 안하는거 였습니다. 

베어링도 살펴 보니
돌렸을때 부드럽게 돌아가지 않습니다. 

일단 브레이크 패드를 교환하고 조립후에 브레이크가 잘동작 하는지
확인해준뒤 베어링을 교환 해주었습니다. 

계속해서 조립을 해주었습니다. 엔코더 위상셋팅까지
마친뒤 돌려보니 잘돌아갑니다.

무더운 여름 서울에 기온이 37도씨라고 합니다.
아버지께서 고향인 울산에 밭을 혼자서 가꾸고 계시는데 걱정이되어 연락을 꼭 드립니다. 밖에서 종사하시는 분들도
몸관리 꼭 잘하시고 사고가 발생하지 않도록 주의합시다

모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HG-KR73B

이번 모델은 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR HG-KR73B 입니다.
조금만 샤프트를 회전시키면 바로 알람이 발생하여 중지되었습니다.

모터 내부를 확인해보니 엔코더가 부서져 있었는 것을 확인하여 바로 교체작업을 진행했습니다.

그 후 샤프트에 느껴지는 약간의 소음이 있어 양쪽 베어링까지 교체하고 구리스까지 깔끔하게 도포한 뒤

테스트를 진행하여출고했습니다.

올림픽을 하여 사람들이 열심히 응원하는데요
어제 에페 여자 단체에서 계속 동점 상황에 긴장을 했는지 자꾸 실책을 하여 점수가 마지막에 크게 났어요

안타깝지만 은메달을 받았으니 만족해야죠

모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HG-KR73B

이번 모델은 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR HG-KR73B 입니다.
소음이 난다고 하여 구동 테스트를 잠깐하여 무슨 소음인지 파악 한 뒤 분해를 시작했습니다.

전면에 있는 웨이브링 와셔가 상태가 좋지 못해 바로 교체를 진행했고 베어링상태도 좋지 못하여 교체를 진행했습니다.

테스트를 한 뒤 이상없음을 확인하고 출고를 진행했습니다.

모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HG-KR43B

폭염이 본격화되면서 설치가 간편한 창문형 에어컨의 인기가 더욱 높아지고 있다고 하는데요.

이와 관련 파세코는 지난 16일부터 18일까지 사흘 동안 홈쇼핑, 자사몰 등 온라인과 오프라인 채널을 통해 창문형 에어컨 총 1만2000대를 판매했다고 21일 밝혔다고 합니다.

파세코에 따르면 이번 주말 인기 모델의 재고가 바닥이 보일 정도로 주문량이 몰렸다고 하는데

단순 계산으로는 21초마다 1대씩 판매한 셈으로, 이 기간 동안 거둬들인 매출만 91억원에 달한다고 하네요.

이번에 수리한 모델은 MITSUBISHI 사의 AC SERVO MOTOR입니다.

품번은 HG-KR43B 이며 브레이크 타입입니다.

점검 시 권선과 절연을 테스트해보니 다행히 정상이네요

그다음 샤프트를 돌려보니 회전이 안되고 마지막으로 남은 엔코더를 확인해보니 통신불량 알람이 발생하네요

바로 모터를 분해하고 내부를 살펴보니 슬러지가 차있었고 로터에 금이가있었네요

확인된 문제점들을 수리진행하면서 내부를 세척했습니다.

구동 테스트 해보니 정상적으로 동작합니다.