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모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HC-UFS72

테슬라가 일으킨 전기차 붐 때문에 하이브리드차가 종말을 맞이할 것으로 예상되었으나 아직까지도 친환경차 부문 존재감을 발휘하고 있다고 합니다.
가솔린, 디젤, LPG, 차량들은 각각 4.4%, 18.5%, 18.4% 줄어든 85만. 35만, 8만5천 대를 팔았으며 하이브리드카, 전기차는 각각 14.3%, 63.8% 증가한
21만, 16만대를 팔았습니다. 전기차의 판매증가세가 두드러지네요, 생각보다 내연기관차들이 많이 팔리는 것을 볼수가 있습니다.

안녕하세요~

이번에 수리할 제품은

모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HC-UFS72 입니다.

미쓰비시 사에서 제조한 HC시리즈의

UFS타입 700W용량의 분당2천회 회전이 가능한 모터입니다.

구동시 발진이 발생한다고 합니다.

기계부적인 부분은 문제가 없어보입니다.

후면 엔코더 불량이 의심되는데요,

분해하여 조십스럽게 수리를 진행하여

불량품 교체및 주기성 부품 교체로 

조치하여 수리완료하였습니다.

정상구동되는 모습입니다.

감사합니다.

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안녕하십니까. 오늘 출근하면서 자동차 앞 유리에 먼지가 좀 묻어 안 보여서 워셔액을 뿌렸는데, 
밖에 날씨가 겨울이니 당연히 얼었습니다. 
운전 중에 놀란 후 이제야 생각났습니다. 
다행히 앞이 완전히 안 보일 정도는 아니라서 운전은 가능했습니다.
여러분도 운전 중에 정신 꼭 차리시고 저처럼 되지 않기를 조심하십시오.

이번 수리한 모델은 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR입니다.

품번은 HC-UFS43K이며 3000rpm입니다.

점검 시 엔코더와 로터에 문제가 있었습니다.

모터와 앰프를 연결 후 전원을 인가하면 알람이 발생합니다.

엔코더를 확인해보니 불량으로 판정했습니다.

로터는 회전이 안 됩니다.

모터를 분해하고 내부를 세척했습니다.

로터를 확인해보니 파손된 상태였습니다.

엔코더, 로터, 베어링, 웨이브링 등을 교체했습니다.

구동 테스트 해보니 잘 동작합니다.

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설날을 맞아 가족들과 친척집에 갔습니다.
최근 코로나로 인해 명절때는 친척집에 가지 않았는데
2-3년 만에 처음으로 가는것 같습니다 굉장히 오랫만에
만난는 사촌들과 조카들 을 보니 모두 잘지내는것 같아서 다행이라 느겼습니다.

이번에 수리한 모델은 모델 MITSUBISHI AC SERVO MOTOR 입니다.
품번은 HC-UFS43B 입니다,
400W 용량에  3000RPM 이고 브레이크 타입입니다.

이모터는 브레이크 가 잘 풀리지 않고 샤프트도 많이 뻑뻑합니다
분해해보니 모터 내부에 부품이 부서져서 내부가 오염이 많이 되있고

브레이크 부품도 고장이 난것 같습니다. 

우선적으로 내부 클리닝을 하고
고장난 부품을 교체와 가공을 통해서 수리를 해줍니다. 그리고 다시 조립후 돌려 보니 잘돌아 갑니다.

모델:MITSUBISHI AC SERVO MOTOR

품번:HC-SFS702